CASE: Metsä Board
Kuljetusten reaaliaikainen seuranta
Kuljetusten reaaliaikainen seuranta tarkkailee kuljetusolosuhteita ja lähetyksen sijaintia. Seurannan antureiden tuottaman datan ja analytiikan avulla saadaan vähennettyä hävikkiä. Vähäisempi hävikki laskee kustannuksia ja parantaa asiakastyytyväisyyttä.
Metsä Board
Kuljetusten reaaliaikainen seuranta
Kuljetusten reaaliaikainen seuranta tarkkailee kuljetusolosuhteita ja lähetyksen sijaintia. Seurannan antureiden tuottaman datan ja analytiikan avulla saadaan vähennettyä hävikkiä. Vähäisempi hävikki laskee kustannuksia ja parantaa asiakastyytyväisyyttä.
Metsä Board on suomalainen pörssiyhtiö ja johtava korkealaatuisten ensikuitukartonkien valmistaja. Metsä Boardin tuotteiden pääasiallisia käyttökohteita ovat elintarvikkeiden, kosmetiikan, lääkkeiden ja elektroniikan kuluttajatuotepakkaukset sekä vähittäiskaupan myyntitelineet ja hyllyvalmiit pakkaukset. Yritys työskentelee aktiivisesti uusien ympäristöystävällisempien pakkausratkaisujen kehittämiseksi ja onkin alallaan vastuullisuuden edelläkävijä. Metsä Boardin asiakkaita ovat merkkituotevalmistajat, jalostajat ja tukkurit. Tuotteita toimitetaan noin sataan eri maahan.
Miksi ulkoistetun kuljetuksen toimitusketjua on vaikea seurata?
Ulkoistetussa kuljetuksessa tilaajan näkyvyys rajoittuu solmukohtiin, kuten lähetyksen saapumiseen terminaaliin, eikä matkan aikaisista tapahtumista saada tietoa. Lähetykset kulkevat usean eri toimijan kautta, toimitusajat ovat maailmanlaajuisissa kuljetuksissa pitkiä ja välivarastointeja on matkan varrella useita. Kun käytössä on ainoastaan kuljetus- ja varastointiyritysten tarjoama tieto, pullonkauloja ja ongelmakohtia ei pysty tunnistamaan.
Metsä Board toimittaa tuotteitaan noin sataan maahan, joten toimitusketjun tehokkuus on kannattavan liiketoiminnan perusedellytys. Omalla seurannalla kuljetuksista voidaan kerätä dataa, jonka avulla toimitusketjua tehostetaan ja ongelmakohdat löydetään. Hyvä näkyvyys on tärkeää sekä toimitusaikojen arvioinnille että kuljetusolosuhteiden valvomiselle.
Mitä kuljetusvauriot maksavat?
Kuljetusvaurio maksaa selvästi enemmän kuin pilalle menneen tuotteen arvon. Rikkoutuneena perille saapuva lähetys viivästyttää toimituksia, aiheuttaa ylimääräistä manuaalista työtä sekä tilaajalle että toimittajalle ja heikentää asiakaskokemusta, joten kustannus kertyy kolmesta suunnasta yhtä aikaa.
Vaikka kartonki kestää yleensä hyvin pitkän kuljetuksen ja vaihtelevat olosuhteet, liian korkea kosteus voi aiheuttaa tuotteen vettymistä. Siksi on tärkeää, että pakkauksia suojaavat muovit pysyvät koko kuljetuksen ajan rikkoutumattomina. Toimitusten saapuminen perille ajoissa ja hyvässä kunnossa on suoraan asiakastyytyväisyyden edellytys.
Miten kuljetuksia seurataan reaaliajassa?
Lähetysten mukaan liitettiin uudelleen käytettävät anturit, jotka mittaavat sijaintia ja kuljetuksenaikaisia olosuhteita koko matkan ajan tuotantolaitokselta asiakkaalle asti. Antureiksi valittiin Intelin logistiset anturit vaihdettavalla akulla, koska ne kestävät pidempiaikaisesti 50 asteen lämpötiloja, pölyä ja korkeaa ilmankosteutta ja akku kestää noin 200 päivää.
Vaatimukset tulivat suoraan käyttöympäristöstä: haastavat kuljetusolosuhteet, pitkä kuljetusaika ja lähetysten käsittelyprosessi edellyttivät antureilta sekä lämpötilan ja kosteuden kestävyyttä että pitkää akunkestoa.
Kun antureiden toimivuus oli varmistettu, pääsivät arkkipalletit matkaan. Anturit kiinnitettiin arkkipalletteihin ja kuljetusten aikaisia olosuhteita päästiin välittömästi seuraamaan reaaliajassa. Datan avulla saatiin nopeasti hyvä käsitys kuljetusten reiteistä, aikatauluista ja olosuhteista. Datasta nähtiin mm. kuljetusten tarkka sijainti kellonaikoineen, välivarastoinnin ajat ja paikat sekä kuljetuksen aikaiset olosuhteiden muutokset.
Miten pakkausten rikkoutumisen syy paikannetaan datasta?
Järjestelmä opetettiin tunnistamaan ne parametrit, jotka muuttuvat suojamuovin rikkoutuessa. Kun anturien mittaamat kuljetusolosuhteet yhdistettiin varastointipisteissä kirjattuihin vauriomerkintöihin, rikkoutumisen ajankohta ja sijainti voitiin määrittää tarkasti. Näin ongelma paikantui tiettyyn kohtaan reittiä ja se voidaan jatkossa estää ennakolta.
Pohjatyö tehtiin matkan varrella: pakkausten kunto tarkastettiin varastointipisteissä, rikkoutuneet pakkaukset korjattiin ja rikkoutuminen kirjattiin järjestelmään. Jo tämä data yhdessä anturidatan kanssa auttoi rajaamaan mahdollisia syitä, ja tarkempi analyysi validoi tuloksen. Hävikki väheni ja projektin hyödyt realisoituivat nopeasti.
Mitä tekoäly tuo rahtidatan analysointiin?
Tekoäly automatisoi data-analyysiprosessin ja nopeuttaa sitä, jolloin manuaalinen työmäärä vähenee ja analysointikustannukset pysyvät alhaisina. Suurin hyöty tulee työläästä datan valmisteluvaiheesta, jossa raakadata muokataan datasetiksi: juuri siinä automatisointi vähentää merkittävästi analysoinnin vaatimaa työtä.
Lisäksi tekoälyn avulla saatiin tehtyä datasta havaintoja, jotka olisivat helposti jääneet ihmissilmältä huomaamatta. Reaaliaikaisessa seurannassa anturit lähettävät lyhyin aikavälein eri suureiden arvoja, jolloin suuren datamäärän vuoksi yksinkertaisessa visualisoinnissa hetkelliset poikkeamat jäävät helposti piiloon. Tekoäly sopii erinomaisesti oivallusten ja kaavojen löytämiseen suuresta datamäärästä. Datasta tunnistettujen kaavojen perusteella voidaan tehdä ennusteita, ennakoida tulevia ongelmia ja pyrkiä toimimaan proaktiivisesti ongelmien eliminoimiseksi. Proaktiivisuus edistää toimitusketjun tehokkuutta ja vähentää hävikkiä.
Mitä reaaliaikaisella seurannalla saavutettiin?
Empirican tarjoaman reaaliaikaisen kuljetusten seurannan ja rahtitiedon analyysin avulla pakkausten rikkoutumispaikat onnistuttiin paikallistamaan tarkasti ja ongelmiin voitiin puuttua välittömästi. Koko seurantajärjestelmän taustalla toimii skaalautuva ja turvallinen pilvi-infrastruktuuri, joka mahdollistaa valtavien tietomäärien reaaliaikaisen käsittelyn. Lue lisää Azure-ratkaisuistamme.
"Yhteistyö Empirican kanssa toimi hyvin ja pääsimme selvittämään reitin vaiheita."
Leena Yliniemi
Product management director, Metsä Board
